织梦CMS - 轻松建站从此开始!

日系车又出幺蛾子?油门刹车共用一个踏板,网友:减配减得真厉害

时间:2018-08-25 05:21来源:网络整理 作者:佚名

对于汽车来说,刹车和油门都是非常重要的功能,因为油门控制着汽车的行驶,而刹车油控制着汽车的安全,所以这两项配置缺一不可,都是相当有用。不过,之前有一个消息称日系车中有一款车将油门和刹车共用一个踏板,这样的设计也使很多网友非常奇怪,这样的汽车能够开车吗?把踏板踩下去到底是算油门还是算刹车呀?还有一些网友评论说,日系车这是又在出幺蛾子了,这不就是在变相地减配吗,这减配减得真厉害了。

针对于这款将油门和刹车设计成一个踏板的车辆,其实就是日产聆风,但是,虽然说油门和踏板能够共用一个踏板,但是也不是大家所想象的是为了减配的原因。在汽车上,其实还是有着汽车的油门踏板和制动踏板的,只不过是司机如果想要体验一下油门刹车一起用的感受的话,就能使用汽车上的e-pedal功能,这样的话就能使原来的油门踏板也兼具刹车的功能,从而也就能够达到油门刹车一起用的效果。

在汽车切换到这种状态下,司机如果踩下油门踏板的话,就能够像原来一样进行加速,但是如果司机松开踏板的话,就会起到刹车的效果,当司机将踏板完全松开时,汽车也就会停下来。这样的设计也是不同于原来的汽车设计,在驾驶的过程中也会增添一些可玩性,但是,有一些网友也指出,这样一直踩着油门踏板不是会使开车更加累吗,这也能够看出来这项设计也是有一些不足之处的。

但是,要是说到这个设计的优点,对于很多女司机来说就会觉得比较好了。大家都知道,普通车辆的刹车和油门都是用一个脚控制的,所以很多时候都会使司机踩错,在司机紧张的情况下就很容易造成危险。但是,如果使用这个功能的话,在需要刹车的时候直接将脚抬起来就行了,在一定程度上能够减少踩错油门的风险。另外,在一些有坡度的路面上,在这种状态下即使不踩油门也能使汽车很平稳地停在你道路上,所以也不用担心会溜车。

由此也能够看出来,对于网友们认为这项功能是为了“减配”的说法并不正确,因为毕竟他也是有刹车踏板的,但是,对于这项功能的推广来说,很多司机还都是不赞成的。因为加装了这项配置的话,买车肯定就会有一定的费用增加,而司机如果不用的话,这项配置也就会显得很“鸡肋”,就算是白花钱了。另外,很多司机其实都是养成了习惯,不自觉把脚放在刹车上的,如果使用这项功能的话,也有可能会不习惯,所以也只能算是一个小众的功能了。

所以说,对于这项配置来说,肯定也是不会引起大范围的使用的,众多的老司机也不用太过于担心。另外,对于一些想要体验这项配置的司机来说,在使用的时候也要多加注意,一旦在紧急情况下需要刹车时,司机没有松开踏板,而是像普通踩刹车一样使劲踩下去的话,那样的结果和直接踩油门没有差别,结果依旧会很严重。